"Kendi arabam." Bu, birçok genç yetişkin için Üç kelimeyle Bağımsızlık Bildirgesidir. Diğer ilk özgürlükler gibi, bu da çocuklar için zor kazanılmış, ebeveynler için de zor iş.
Oğlunuz veya kızınız evde bir araba ile bitecekse, değerler, sorumluluk, bütçeleme ve diğer beceriler hakkında güçlü dersler vermek için harika bir fırsatınız var. Otomobilleri hızlandıracak kadar beceriksiz olmayın. Sizi en iyi seçeneklere yönlendirecek çok sayıda Web sitesi ve yayın var.
Çocuğunuz için bir araba satın almadan veya kiralayabilmeniz için aşağıdaki adımları izlemeyi düşünün:
1. Öncelikleri ayarlayın. Bir araba ne kadar önemli? Bazen maliyetlere ve faydalara sıkı bir bakış, bir aracın gereksiz olduğunu ve belki de uygun olmadığını gösterir. Diğer zamanlarda, meslek veya okul bir gencin arabasını neredeyse bir zorunluluk haline getirir.
2. Finansmanı tartışın. Kim ne için ne kadar ödeyecek? Çocuklarınızın araçlarını satın almak için bazı finansal sorumluluklarının bir kısmını veya tamamını üstlenmesinin önemli olduğunu düşünüyor musunuz? Ve eğer faturanın bir kısmını alacaksanız, bütçenizi fazladan masrafa izin verecek şekilde nasıl ayarladınız?
3. Artan araba sigortası oranları için bütçe. Poliçenize 16 yaşında bir kız eklediğinizde primleriniz yüzde 35 ile yüzde 125 arasında (!), 16 yaşında bir erkek çocuk eklediğinizde yüzde 100 ile yüzde 190 arasında (!) poliçeniz, Sigorta Enformasyon Enstitüsüne göre. Ve bu sadece gençler için, gençlerin arabası için değil.
4. Beklenen maliyetleri belirleyin. Ayrıca küçük bir araba için en az 12.000 - 15.000 $ harcayacaksınız. Üreticiler indirim sunuyor - 400 dolar tipik - ilk kez alıcılar için ve sık sık federal yakıt ekonomisi standartlarını karşılayacak kadar küçük otomobiller satmalarına yardımcı olmak için 1.000 $ 'a kadar ek indirimler sunuyor. Ancak çok az insan bir gencin arabası için bu tür bir bütçeye sahiptir. Yani muhtemelen kullanılmış bir araç için alışveriş yapacaksınız.
5. Etrafında alışveriş yapın. En yeni ve kullanılmış arabaların incelemesi için Tüketici Raporları dergisine göz atın. Tipik satış fiyatları için gazete reklamlarını ve araç alışveriş yayınlarını tarayın. İstediğiniz gibi bir otomobil için toptan olarak ne kadar ödediklerini görmek için bayilerden kullanılmış araç yöneticilerini arayın. Buna yaklaşabilirsen, çok şey kestin.
Kütüphaneler kullanılmış araba değerlerinin "mavi kitaplarına" sahiptir, ancak fiyatlar geneldir, bu nedenle bunları yalnızca kaba kılavuzlar olarak kullanın. Veya Edmund's ve Kelley Blue Book gibi yeni ve kullanılmış otomobiller için çevrimiçi fiyat kılavuzlarını kullanabilirsiniz.
Yüksek kilometreden korkmak zorunda değilsin. Arabalar bugünlerde daha uzun süre dayanma eğilimindedir. Ancak bir tamircinin kullanılmış bir arabaya bakması ve gerekli olabilecek onarımların maliyetini tahmin etmesi için 50 $ veya 100 $ harcarsınız.
Edmund'un fiyat rehberi
Kelley Blue Book
6. Sürüş kurallarını heceleyin. Güvenlik muhtemelen ilk endişeniz: Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsüne göre gençler, milyonlarca kilometrede bir çarpışmada diğer sürücülerden 4 kat daha fazla trafik kazası geçiriyorlar ve bunlardan çoğuna alkolden daha çok sürücü hatası geliyor.
Güvenlik, esas olarak otomobilin değil sürücünün bir faktörüdür, bu nedenle IIHS, genç sürücüler için daha büyük otomobilleri mutlaka savunmaz. Bunun yerine, anahtarları atmak ve arkanı dönmektense, gençler için sürüş kısıtlamalarını kademeli olarak azaltmayı tercih eder. Sokağa çıkma yasağı çıkarılması iyi bir fikirdir - gençlik trafiği ölümlerinin yüzde 43'ü akşam 9:00 ile akşam 6:00 arasında gerçekleşiyor.
7. Katılmaya devam et. Gençler araba kullanmaya başladığında, hem duygusal hem de maddi kaynaklarınızı test ederler. Bu nedenle, işlemin varsayılan olarak sizin üzerinizde temellendirilmesi yerine, önceden kontrol altına alın. Örneğin, arabada yanınızdayken çocuklarınıza sürüş ipuçlarını iletin. Ellerini biraz kirletmelerini ve gaza ara vermeden arabayı kontrol etmelerini, böylece nasıl çalıştığını bilmelerini bile isteyebilirsiniz. Şans ve planlama ile, bu şansa karıştığınız için mutlu olacaksınız.
